{"id":6590,"date":"2020-04-26T22:37:51","date_gmt":"2020-04-26T21:37:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.presstourism.ch\/WP_ALEX\/?page_id=6590"},"modified":"2020-04-26T22:37:52","modified_gmt":"2020-04-26T21:37:52","slug":"la-grande-aventure-du-transsiberien","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.presstourism.ch\/?page_id=6590","title":{"rendered":"La grande aventure du Transsib\u00e9rien"},"content":{"rendered":"\n
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Le Transsib\u00e9rien ! Qui n\u2019a pas r\u00eav\u00e9 de l\u2019emprunter, de Moscou \u00e0 Vladivostok ou P\u00e9kin, une fois au moins dans sa vie ? C\u2019est ce second itin\u00e9raire, bifurquant \u00e0 hauteur du lac Ba\u00efkal, que nous avons choisi d\u2019emprunter, via la Mongolie, le d\u00e9sert de Gobi et la Grande Muraille.<\/p>\n\n\n\n

Il existe un Transsib\u00e9rien de luxe, r\u00e9serv\u00e9 aux touristes et inaccessible aux voyageurs russes. Ce n\u2019est \u00e9videmment pas \u00e0 bord de ce bijou hors-sol que nous avons voyag\u00e9. D\u2019ailleurs, le mot Transsib\u00e9rien recouvre en r\u00e9alit\u00e9 une profusion de lignes qui, passant pour l\u2019essentiel par le m\u00eame itin\u00e9raire, ne relient qu\u2019une partie des 990 gares implant\u00e9es sur plus de 9000 kilom\u00e8tres. Seuls le Rossyia et le Sibir vont vraiment d\u2019un bout \u00e0 l\u2019autre.<\/p>\n\n\n\n

La construction du Transsib\u00e9rien a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9e en 1891 pour permettre de relier d\u2019ouest en est les confins de l\u2019empire russe. Plusieurs tron\u00e7ons \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 op\u00e9rationnels avant la fin du XIXe si\u00e8cle mais le premier convoi \u00e0 effectuer le trajet complet a quitt\u00e9 Moscou le 5 octobre 1916 pour arriver \u00e0 Vladivostok une dizaine de jours plus tard et\u2026 avec onze fuseaux horaires d\u2019avance.<\/p>\n\n\n\n

Lorsqu\u2019on a choisi de faire plusieurs \u00e9tapes pour d\u00e9couvrir les villes et villages \u00e9maillant la ligne, on change \u00e9videmment de train \u00e0 chaque fois. Nous avons choisi de nous arr\u00eater \u00e0 Iekaterinbourg (o\u00f9 prit fin, dans le sang, l\u2019histoire des tsars), Novossibirsk (o\u00f9 il ne faut rater sous aucun pr\u00e9texte l\u2019op\u00e9ra et le mus\u00e9e des chemins de fer), Irkoutsk (sa maison des \u00ab d\u00e9cembristes \u00bb, le souvenir de Michel Strogoff et un d\u00e9tour par le lac Ba\u00efkal), Oulan-Bator (capitale moche mais affectueuse de la Mongolie) et enfin P\u00e9kin, qu\u2019on ne pr\u00e9sente plus.<\/p>\n\n\n\n

Premi\u00e8re \u00e9tape : de Moscou \u00e0 Ekaterinbourg<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Je n\u2019ai pas que de bons souvenirs de Moscou. En 1971, poursuivi par les escouades du KGB, j\u2019avais \u00e9chapp\u00e9 de justesse \u00e0 quatre ans de prison pour \u00ab espionnage \u00bb, le terme utilis\u00e9 pour une enqu\u00eate journalistique non autoris\u00e9e. Je n\u2019y \u00e9tais revenu qu\u2019apr\u00e8s la fin du communisme mais la brutalit\u00e9 et l\u2019arrogances administratives n\u2019avaient pas disparu. Une incursion dans le \u00ab vrai \u00bb pays (Souzdal, Vladimir, Nijni-Novgorod) m\u2019avait un peu rassur\u00e9 mais que je fus triste pour ce petit peuple m\u00e9pris\u00e9 et craintif, qui nous accueillait en famille, la peur au ventre.<\/p>\n\n\n\n

Et me revoici \u00e0 l\u2019h\u00f4tel National, l\u00e0 o\u00f9 j\u2019avais v\u00e9cu confin\u00e9, les sbires \u00e0 ma porte, des jours et des jours. J\u2019aurais pu descendre dans un autre \u00e9tablissement mais j\u2019ai tenu \u00e0 revenir ici, de la m\u00eame mani\u00e8re qu\u2019on pose \u00e0 nouveau la main sur le feu apr\u00e8s s\u2019y \u00eatre br\u00fbl\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Moscou, donc, et une visite presque touristique avant le grand d\u00e9part, demain, \u00e0 la gare Yaroslavl.<\/p>\n\n\n\n