{"id":3677,"date":"2017-04-02T13:30:26","date_gmt":"2017-04-02T12:30:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.presstourism.ch\/WP_ALEX\/?page_id=3677"},"modified":"2017-04-02T13:30:56","modified_gmt":"2017-04-02T12:30:56","slug":"roissy-cdg-une-premiere-place-en-europe","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.presstourism.ch\/?page_id=3677","title":{"rendered":"Roissy-CDG, une premi\u00e8re place en Europe"},"content":{"rendered":"

Air France et A\u00e9roports de Paris ont tenu conf\u00e9rence de presse pour afficher leur volont\u00e9 commune de continuer \u00e0 d\u00e9velopper le hub de CDG 2, d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la compagnie a\u00e9rienne tricolore. <\/strong><\/p>\n

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Le nouvel a\u00e9roport est finalement inaugur\u00e9 le 8 mars 1974, apr\u00e8s dix ans de travaux, par le Premier ministre Pierre Messmer. Il accueille les premiers passagers le 14 mars<\/p><\/div>\n

L\u2019a\u00e9roport parisien de Roissy-Charles de Gaulle (CDG) et surtout ses terminaux 2F, 2G et 2E (\u00e0 l\u2019est), d\u00e9volus \u00e0 Air France, qui y emploie 6500 collaborateurs, sont devenus, en 20 ans, le hub le plus puissant d\u2019Europe avec 25’000 correspondances hebdomadaires (contre 1900 au d\u00e9but des op\u00e9rations), 100’000 passagers quotidiens \u2013 idem pour le nombre de bagages \u2013 et 329 destinations vers 114 pays. En deux d\u00e9cennies, la plate-forme a vu transiter 1,3 milliard de passagers. C\u2019est en outre la premi\u00e8re en Europe dans l\u2019acheminement du fret.<\/p>\n

\u00abIl s\u2019agit par cons\u00e9quent du point d\u2019entr\u00e9e et de sortie num\u00e9ro un pour la France\u00bb, souligne Franck Terner, directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Air France.<\/p>\n

\u00abNotre strat\u00e9gie vise \u00e0 offrir, le plus possible, des voyages sans rupture \u00e0 la fois dans les airs et au sol \u00e0 nos passagers\u00bb, explique Jean-Marc Janaillac, PDG du groupe Air France-KLM. Un objectif dont les contours sont en tous points \u00e9pous\u00e9s par les dirigeants de l\u2019a\u00e9roport.<\/p>\n

\u00abD\u2019ici \u00e0 2035, le trafic a\u00e9rien mondial va doubler. Pour tirer les marrons du feu, les hubs internationaux se livrent \u00e0 une concurrence f\u00e9roce. Il est primordial d\u2019en faire de v\u00e9ritables lieux d\u2019exp\u00e9riences pour les clients et de r\u00e9duire au minimum les temps d\u2019attente lors des divers contr\u00f4les\u00bb, confirme Augustin de Romanet, PDG d\u2019A\u00e9roports de Paris (ADP).<\/p>\n

Un mus\u00e9e \u00e0 l\u2019a\u00e9roport!<\/strong><\/p>\n

C\u2019est ainsi qu\u2019une v\u00e9ritable avenue Montaigne bis avec ses boutiques et restaurants capte l\u2019int\u00e9r\u00eat des passagers au terminal 2E. Elle est agr\u00e9ment\u00e9e d\u2019un espace mus\u00e9es, qui propose actuellement une exposition sur Picasso avec plusieurs originaux du Ma\u00eetre. CDG est un des seuls a\u00e9roports \u00e0 disposer d\u2019un tel lieu de culture.<\/p>\n

Au niveau de la restauration, toutes les palettes de prix s\u2019affichent. Celles et ceux souhaitant faire fr\u00e9tiller leurs papilles gustatives peuvent s\u2019asseoir \u00e0 la table du chef \u00e9toil\u00e9 Guy Martin, baptis\u00e9e I love Paris (terminal 2E, niveau 1).<\/p>\n

Le jeu de l\u2019attractivit\u00e9 et de la diversit\u00e9 en vaut semble-t-il la chandelle puisque des enqu\u00eates ont d\u00e9montr\u00e9 que le nombre de voyageurs arrivant en avance pour profiter de telles possibilit\u00e9s \u00e9tait en augmentation. Certains viennent d\u00e9j\u00e0 la veille!<\/p>\n

\u00abLa plate-forme doit ressembler \u00e0 une ville avec toute sa palette de divertissements\u00bb, ajoute Augustin de Romanet.<\/p>\n

Accessoirement, une telle offre avant l\u2019embarquement permet d\u2019effectuer ses derniers achats et m\u00eame de se reposer \u00e0 l\u2019h\u00f4tel. Dans le lounge instant Paris, le Yotelair met en effet \u00e0 disposition des \u00abcabines\u00bb individuelles ou familiales pour une dur\u00e9e de quatre heures ou une journ\u00e9e. Et ADP de faire ainsi tinter son tiroir-caisse jusqu\u2019au dernier moment\u2026<\/p>\n

Autre argument, familial celui-ci, en faveur de CDG, c\u2019est le seul a\u00e9roport de l\u2019Ancien Continent \u00e0 disposer d\u2019un accueil d\u00e9di\u00e9 \u2013 avec salon \u2013 aux mineurs non accompagn\u00e9s. Pure logique dans la mesure o\u00f9 Air France est la compagnie a\u00e9rienne \u00e0 en transporter le plus.<\/p>\n

Une navette expresse \u00e0 l\u2019horizon 2023<\/strong><\/p>\n

\u00abAfin d\u2019am\u00e9liorer le confort de nos usagers, nous allons par ailleurs investir 550 millions d\u2019euros ces prochaines ann\u00e9es dans l\u2019am\u00e9nagement d\u2019un nouveau syst\u00e8me de tri-bagages, car nous sommes conscients qu\u2019il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019un de nos points faibles. D\u2019ici \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2017, un syst\u00e8me de reconnaissance faciale va \u00e9galement \u00eatre install\u00e9 afin de fluidifier les contr\u00f4les \u00e0 l\u2019immigration\u00bb, conclut Augustin de Romanet.<\/p>\n

Enfin, en 2023, une navette expresse sera mise en service, qui placera CDG \u00e0 20 minutes seulement de la gare de l\u2019Est, au centre de Paris.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Didier Walzer, Roissy-Charles de Gaulle <\/em><\/p>\n

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